Arquivo Recuperado: 100 Anos da Linha do Corgo-CP

Inserido nas comemorações do centenário da Linha do Corgo (actualmente Régua-Vila Real), realiza-se amanhã, 1 Abr '06, um comboio especial entre as cidades de Régua e Vila Real. Associam-se nesta comemoração a CP, a REFER e a Câmara Municipal de Vila Real.

Para além do comboio especial, está patente uma exposição intitulada "100 anos da Linha do Corgo" a qual poderá ser visitada até ao próximo dia 30 Abril '06, na Sala Multiusos do Teatro de Vila Real.

Quem estiver interessado em ver a partida e/ou a chegada do comboio (LOC 9004 + 2 carruagens históricas) e/ou a passagem do mesmo por alguns pontos, aqui ficam algumas dicas:

Régua (p) - 9:50
Bif. Corgo - 9:52:30
Corgo (p) - 9:54
Alvações (p) - 10:10
Povoação (p) - 10:21:30
Carrazedo (p) - 10:30
Vila Real (c) - 10:57

[ image credits: http://www.cp.pt ]

P.S. - Amor e Comunicação

Através dos meus olhos cobertos por uns óculos escuros, alguns raios de sol irão iluminar a paisagem plana do meu caminho de ciclista. Poderei ver qual a predominância das cores das flores, das águas do mar e dos meus movimentos. Ainda não será desta vez que irei perceber definitivamente qual o número de quantidades diferentes de tipos de cerveja aí existentes, nem mesmo a de chocolates.

Estou por aqui. Com indie & rock 'n roll na minha mente, mesmo que não estejas presente.

História Marginal

As nuvens, cada vez mais nervosas, mostravam ao longo do dia de hoje como este estava a correr.

Sombrio.

Sentia-me como se tivesse levado um raspanete do abade da aldeia, qual pregador a rezar antes da comida e ao mesmo tempo a abençoar o vinho onde ele próprio se vai embebedar e que a seguir à larpança, chafurdará na cama com a sua amiga (também conhecida por irmã) que com ele vivia, o porco. Queria ter feito algum escárnio, mas a boa educação impediu-me tal subtileza.

Por mais que tentem e se esforcem, continuam a preferir dormir no palheiro e a comer frango assado da churrasqueira.

Que bom chegar a casa e acender as luzes... mesmo que artificiais.

Ar Molhado

Filhos de progenitores corajosos que acabam por cavar a sua própria sepultura, tipo sistema pré-pago. Mais tarde pedirão uma doce salvação para aliviar as suas feridas, embora o trabalho deles ainda não esteja concluído. Eu vejo-os: ao alto e de repente a cair... Oro por eles?

Com uma colecção de discursos, idiomas, pronúncias, bíblias e armas... resta-lhes a visão clara enquanto a minha é cega, porque embora eu jogue sozinho, nunca estou só nem nunca aborrecido, pois aguardo o momento em que as águas dos oceanos crescerão e darão uma sapatada nas margens de um dos lados da montanha.

A profissão do futuro é a psiquiatria: estes médicos terão que se ocupar por descobrir qual o laço existente entre a personalidade e o lado político-suicida da generalidade dos seus pacientes.

Esse Crak é Falso

Já é a segunda fotografia na tentativa de uma aproximação àquilo que está no meu mundo. Só que eu não me desdobro dessa forma... As minhas pisadas rodeiam-se por um ambiente informal, sem janelas com portadas em casquinhas, sem rocócós do passado mas sem substituir o chão original da cozinha por uma tijoleira pirosa. A minha estrutura original não é posta assim a descoberto. Continua a faltar um 'A' e há uma letra trocada.

O Noivo Corno e a Noiva Galdéria

Cenário:

Os corredores do local de trabalho, os elevadores que nos levam de baixo para cima, os balcões de um café onde as pessoas se acotovelam chateadas pelo tempo que está no exterior.

O que há de interesse quando alguém diz: "Bom dia. Bom dia não, mau dia." ? Pode alguém afirmar pela negativa? O facto de estar mau tempo significa que não se deseje um bom dia às pessoas?

Lamento, mas não posso ajudar. Não me dirijam a palavra porque não sei fazer um monólogo a dois. Será por indiferença ou será por desinteresse? Se me calo, parece que estou a mudar a côr dos meus pulmões. Para preto. A queimá-los. Mas... e se não me calo? Não sei se isto é uma tragédia ou um pecado.

- "Que belo casamento. É pena a vergonha que foi o dia da boda porque o noivo não passa de um corno..."

Será que alguém o pode ajudar? Ou ajudar a galdéria da noiva?

O tempo hoje esteve decididamente sarcástico connosco. De qualquer forma as gotas da chuva caminham vestidas de branco.

Arquivo Recuperado: Acesso à Infra-estrutura Italiana-RFI

Os custos de acesso à infra-estrutura em Itália são considerados dos mais elevados a nível europeu (semelhante ao caso nacional), o que tem dificultado uma verdadeira liberalização do transporte ferroviário nesse país.

No sentido de melhorar a crise aí vivida, realizou-se há pouco tempo um encontro formal entre o Ministro italiano das Infra-estruturas e Transportes, o Operador Nacional FS/TRENITALIA-Comboios Italianos, a RFI (Rede Ferroviária Italiana) e as principais Empresas do sector que apresentaram as suas queixas.

Só por curiosidade existem actualmente em Itália 8 operadores ferroviários privados, 35 empresas qualificadas como empresas ferroviárias, das quais 16 têm certificado de segurança.

...e por cá?

[ photo credits: http://www.rti.it ]

De Xavier Nguyen para Xavier

No dia internacional da poesia, e uma vez mais presenteado via CTT, após um estafante dia e numa atribulada chegada a casa, dedico esta posta de paixaum >+++'> ao fabuloso escritor galego Xavier Queipo o qual viu recentemente editado em Portugal, pela Editora Deriva, mais um dos seus trabalhos, agora em língua portuguesa, "Os Ciclos do Bambu".

"Chegou a primavera,
Os grous prateados
Sustêm o seu canto"

Xavier, acredita que antes do verão, voltarei aqui para te homenagear :) e falar deste teu livro que ainda hoje vou começar a leitura.

Um obrigado também a ti, Skamiaken, pelo envio do livro e por toda a atenção dispensada. O presente em destaque foi possível graças a ti :)

Kraakinho Will Be Fine

Hehe, depois do dia de hoje, só mesmo receber ISTO por correio para animar a noite, LOLL. O que os CTT não fazem pelas pessoas :)

Hoje é Dia de Quem?

Hoje é mais um daqueles dias cliché. Assim, meu muy estimado mestre, sabe que de uma maneira serena, como deves ter reparado, mostrei-te que não és o único sábio nesta Terra. Provavelmente pelos teus ensinamentos e abertura que me facultaste. Mas deixemos isto em paz. Tudo previsto como habitual: almocinho da praxe (sorte! hoje é domingo), um bacalhau embutido do Canadá ou da Noruega, o vinhozito das nossas terras quentes mesmo que apenas 3 meses por ano, uma dorzita um pouco rasa, mas com a graça de pensar que te perdoo sabendo que tu, mais que tudo, perdoas-me todos os disparates saídos do meu caixote do lixo, terminologia usada por ti para definição de "cabeça do meu filho". Importante mesmo é que te amo. Mesmo.

PS-O Brac já evacua com satisfação.

Os Engates do Brac

A sociedade evolui com as suas mais estranhas formas de revelar o amor que nutrimos uns pelos outros. No mundo animal, as coisas parece estarem sem grandes mutações, pois é como se fosse um amor à antiga, ou seja, elas aparecem aos portões, ladram umas para as outras, o Brac passa e cumprimenta todas as suas amigas: a Chica

, a Nina e a Juca
. Mais libertos que nós e temporariamente sem sentimentos como o ciúme, a manipulação ou a posse.

Este menino

é que não lhe topa muito...

Isaura ou o Maná no Deserto

Há pessoas que se deixam controlar, como se fossem robots expostos de uma forma obscena. Mas a fachada... lá continua... e rígida! Têm esta noção, mas depois deixam-se embrulhar com papel de parede por uma espécie de abraço iluminado ou um beijo afogado.

Devasta e recoloca. Abre a porta: mas, a porta de correr, e prolonga o corredor como se o espaço e o momento permitissem a negação da tua própria inteligência. Tipo "sou o (a) teu (tua) escravo (a)". Qual o motivo? Não há. Sou e pronto.

Agora em vez da banheira quero um roupeiro. E depois quero uma sala em vez de um estábulo. Eu sei: quando quiseres deitar-me para o lixo, eu vou junto com a corrente, pelo cano do esgoto até ser impedido de continuar o caminho, por um qualquer dique holandês.

Como é possível valorizar o original e restaurar o que se degrada? Não será seguramente a subtrair o espaço disponível em favor de outros programas duvidosos: passa por arrumares as ferramentas e dedicar-te à criação de animais.

Euforia à Solta

[INFO]

"I'm so glad I've found THIS
I'm so glad I did
I'm so glad I've found this
I'm so glad I did"

Hooooooorayyyyy! 7 Jun '06. EDITORS em Lisboa. Obrigatório!

...ou como diz a Extravaganza, "vai ser a puta da loucura" e o "camandro e o caneco" é por conta da Myself.

:)

O Sexo e as Pastilhas do Quarto de Banho

Há coisas que ainda têm um sabor universal, embora discutível, como o sexo. Será que existe um conceito clássico do mesmo substantivo que seja actual? Penso que sim. As formas mais antigas de "mandar um pirafo" podem ter alguma contemporaneidade, tal como na música: misturar conceitos mais clássicos com peças actuais. Mesmo em locais diferentes do habitual e cliché quarto de dormir, como, por exemplo, no quarto de banho na presença de pequeninos mosaicos de uma ou várias cores, no escritório a ouvir Wolf Parade, no sofá da sala com artigos domésticos de design pelos móveis ou mesmo na dispensa no meio da barafunda dos detergentes, lixívias e panos do pó.

É bom ver o acto com várias tonalidades, sacando daí um efeito muito próprio, muito particular, sem que este passe a ser uma coisa. A máxima de Baudelaire "A religião das massas é foder" poderia ser usada com alguma subtileza:

- pá, fodam à larga mas tentem transformar isso num momento luminoso, mesmo que perverso (Lady Chaterley) e trágico (Ana Karenina).

Pode o sexo ser trágico?

Arquivo Recuperado: Transcantábrico-FEVE

O Transcantábrico é um daqueles comboios carregados de glamour, uma espécie de 'Expresso do Oriente' espanhol, que circula pelas Linhas da FEVE-Ferrocarriles de Via Estrecha, pela maior linha de via métrica europeia.

Este comboio circula entre 1 de Maio e 23 de Outubro por 2 itinerários reversíveis cuja viagem dura 8 noites. O primeiro itinerário, León-Santiago de Compostela (via Santander, Gijón, Oviedo, Luarca, Vivero), o segundo, com igual trajecto mas em sentido contrário. Durante as várias e sucessivas etapas desta maravilhosa viagem, os passageiros disfrutam de visitas guiadas ao locais de maior interesse ao longo da Linha bem como algumas outras num determinado raio de acção das redondezas por onde passa o comboio (por exemplo, uma visita ao Parque Nacional dos Picos da Europa, nas Asturias).

Há pouco tempo, toda a composição do El Transcantábrico foi restaurada por forma a que muitos passageiros possam acomodar-se nos famosos 'compartimentos suite' (€ 2200 em suite dupla, por passageiro) equipadas com a graça decorativa dos tempos da Belle Epoque. A adicionar a isto, as 4 carruagens-salão, espaços comuns para o convívio, relaxamento e diversão, sem esquecer das fabulosas paisagens, a História presente pelo percurso, bem como a gastronomia de toda a região por onde circula este comboio.

Uma questão de bom gosto. E algibeira forrada.

[ photo credits: http://www.transcantabrico.feve.es ]

Pode ser Linear?

Cores e luzes dominantes numa noite sombria e nebulosa. Ser generoso não é sinal de conforto, mas mais frequente que o nosso quotidiano, isso pode estar na base de uma imagem feliz. Melhor ainda é ser precioso.

Encontrar soluções pode ser algo estimulante, sobretudo quando a nossa função objectivo pretende maximizar o espaço útil da nossa mente. Pode não ser fácil. As restrições podem ser muitas: desigualdades e igualdades à mistura.

Podem ser compostas por linhas simples, inequações que intersectadas restringem o plano das soluções, médias móveis versáteis, janelas temporais auxiliadas por um projecto, escadas que sobem como uma função de distribuição discreta, cores que assinalam os extremos de um poliedro convexo e uma boa dose de sensibilidade a combinar inteligência e sentido prático.

As soluções não têm que ser óptimas. Precisamos é de pistas para encontrar uma boa solução dentro desse conjunto e próxima da óptima. Eficaz para as nossas estratégias e onde seja possível o nosso reconhecimento. Respeitando a identidade dos espaços. Relaxando as restrições. Sem complexos e sem números complexos.

Arquivo Recuperado: Crise na Rede Dinamarquesa-DSB/BANEDANMARK

A Autoridade Nacional Ferroviária Dinamarquesa, Trafikstyrelsen, invalidou a política do Gestor da Infra-Estrutura, Banedanmark, o qual pretendia impor um limite de velocidade de 120 km/h na sua principal Linha que liga Copenhaga a Aarhus em cerca de 340 km, já que a velocidade normal da via era de 160 km/h. Desta forma os tempos de trajecto seriam aumentados em cerca de 30 minutos o que causaria alguns problemas ao Operador (estatal) DSB-Caminhos-de-Ferro Dinamarqueses.

Já há algum tempo que a Empresa Banedanmark tem vindo a sofrer duras críticas no que diz respeito à qualidade da sua infra-estrutura e sobretudo pelas medidas que tem vindo a tomar, no sentido de impor uma série de restrições de velocidade ao longo da Rede Ferroviária Dinamarquesa.

Ser e Estar

Verbos parecidos, muitas vezes com o mesmo significado, mas determinadas vezes com uma diferença enorme. Há pessoas que são e que estão. Outras que só são, quase nunca estão. Outras que estão, mas quase nunca são. Contando com outros tempos verbais, podemos imaginar as que foram e estiveram e possivelmente aquelas que nunca foram nada e que nunca estiveram em lado nenhum.

Espaços amorfos, com muito pouca história, alguns complementos pouco estéticos, mas que nunca ganharam personalidade, autonomia ou expressão própria. Objectos resguardados dos olhares, tal como algumas máquinas encastradas nas cozinhas.

O espaço é pequeno, mas foi agradável. As pessoas mínimas, mas funcionais, tais como as máquinas encastradas significam mais espaço e melhor arrumação. Como as pessoas que não estiveram, mas já foram.

Estou cansado, se não se importam.

Arquivo Recuperado: Metro de Dubai

Inicialmente previsto para operar comercialmente em 2 linhas, este novo serviço o qual se prevê a sua exploração em 2009, terá uma capacidade de transporte de 16000 pax/hora e por sentido na chamada "Linha Vermelha" e de 7400 pax/hora e por sentido na denominada "Linha Verde", mas este objectivo só para 2015, segundo as directrizes da Câmara Municipal do Dubai que vão no sentido de transportar os clientes de forma eficiente e fiável com tecnologia de ponta, no que diz respeito ao controlo de tráfego.

Isto permitirá uma grande redução dos graves problemas de engarrafamentos que sofre a actual região.

Após a conclusão do Projecto, com o apoio da Alcatel, o Metro do Dubai terá a maior rede de transporte metropolitano do mundo sem condutor (cerca de 70 km).

[ image credits: http://vgn.dm.gov.ae/DMEGOV/dm-mp-metro ]

Espalhar as Cinzas

O Dia do Mar é todos os dias.

Espero pela noite, imaginativo, a pensar nos enigmas das ondas que vão e voltam,
nas linhas interrompidas e contínuas e
no brilho que lhes deste,

porque na minha imperfeição reside a perfeição da manhã.

Aquela que nos leva a ver o mar, aquela que me leva até a noite do teu luar, aquela que nada pela tarde até à prisão do teu amor nos meus dedos. A um ritmo cadenciado.