Arquivo Recuperado: Reportagem Fotográfica-CP

photos by Kraak/Peixinho @ Docas de Alcântara, 29 Out '06.

Arquivo Recuperado: 150 Anos do Caminho-de-Ferro em Portugal

Comemoram-se amanhã os 150 anos do Caminho-de-Ferro em Portugal. Muito se fez ao longo de todos estes anos e muito ficou por fazer. Talvez mais por fazer do que o que se fez. À parte estas discussões, por vezes inúteis, há que olhar para a frente e acompanhar a tendência da modernidade presente noutras Redes Ferroviárias, abstraindo-nos dos equívocos do passado.

Amanhã ficaremos todos a saber qual a estratégia para o Sector Ferroviário Nacional, apesar de já hoje ter sido levantada a ponta do véu, em notícia veiculada pelo Jornal Público.

...E também é amanhã que será inaugurada uma Mostra Ferroviária (material circulante) e uma Exposição sobre os 150 anos do Caminho-de-Ferro. A Mostra só terá lugar amanhã, a partir das 15hs, e até as 18hs do dia 29 Out '06. A Exposição até 12 Nov '06. O local escolhido foi a Zona das Docas de Alcântara, em Lisboa.

Aproveito a ocasião para divulgar um blog especial desenvolvido pelo Sapo, relativo às comemorações: 150 Anos.

Mais informações, consultar o site da CP.

[ image credits: CP ]

Arquivo Recuperado: Estado Português e os Serviços Ferroviários da CP

Com a liberalização do mercado europeu de mercadorias e com a CP já separada há algum tempo em várias Unidades de Negócio, será já em 2008 que esta empresa deixará de receber ajudas do Estado Português, nomeadamente a sua área dedicada ao transporte de mercadorias.

A Secretária de Estado, Ana Paula Vitorino, numa entrevista ao DN, disse ainda que em 2010 o mesmo irá acontecer ao transporte de passageiros. Afirmou também que a situação financeira da CP é bastante grave, com tendência para o agravamento, tendo-a considerado mesmo como uma empresa à beira da falência técnica, destacando apenas o Serviço Alfa Pendular Lisboa-Porto como o único sustentável.

Informou ainda que no próximo mês de Setembro, o Governo vai apresentar o Plano Nacional Ferroviário, de onde se prevê uma orientação focada na priorização dos serviços de alta velocidade em conjunto com a actual rede ferroviária.

[image credits: CP]

Arquivo Recuperado: Serviços Ferroviários Argentinos

O investimento previsto pelo Governo Argentino no que se refere à modernização da infra-estrutura ferroviária, reabilitação e aquisição de material motor e rebocado (provenientes de Portugal e Espanha) anda à volta dos 500 milhões de dólares norte-americanos.



Uma grande parte deste investimento está destinado à tão desejada electrificação da chamada Línea de San Martín, bem como na eliminação de passagens de nível e construção de viadutos para a supressão de barreiras físicas coincidentes com o caminho-de-ferro.

No que diz respeito ao material motor e rebocado, só por curiosidade, este programa de investimentos prevê a compra de 12 novas UME's, 5 UMD's, à modernização de 5 locomotivas-diesel e 44 UTE's compradas à CP, das quais 25 já foram negociadas.

Na área de influência do Operador LSM-Línea de San Martin, a compra à CP de duas locomotivas da série 1400 bem como de 10 carruagens Sorefame, permitiu o incremento do número de comboios de 13 para 16.

[images credits: Trenes Hoy-Argentina]

Arquivo Recuperado: Indie Lisboa 2006 e CP

"Reforçar a imagem do comboio como um instrumento de cultura". É assim que a CP divulga e muito bem o seu incentivo e apoio à cultura, encontrando-se presente no 3º Festival IndieLisboa 2006, como apoiante na divulgação do certame que hoje teve início e termina no próximo dia 30 Abr '06. Mais informações consultar este post.

[ image uploaded from http://www.indielisboa.com ]

Arquivo Recuperado: 100 Anos da Linha do Corgo-CP

Inserido nas comemorações do centenário da Linha do Corgo (actualmente Régua-Vila Real), realiza-se amanhã, 1 Abr '06, um comboio especial entre as cidades de Régua e Vila Real. Associam-se nesta comemoração a CP, a REFER e a Câmara Municipal de Vila Real.

Para além do comboio especial, está patente uma exposição intitulada "100 anos da Linha do Corgo" a qual poderá ser visitada até ao próximo dia 30 Abril '06, na Sala Multiusos do Teatro de Vila Real.

Quem estiver interessado em ver a partida e/ou a chegada do comboio (LOC 9004 + 2 carruagens históricas) e/ou a passagem do mesmo por alguns pontos, aqui ficam algumas dicas:

Régua (p) - 9:50
Bif. Corgo - 9:52:30
Corgo (p) - 9:54
Alvações (p) - 10:10
Povoação (p) - 10:21:30
Carrazedo (p) - 10:30
Vila Real (c) - 10:57

[ image credits: http://www.cp.pt ]

Arquivo Recuperado: Novas Locomotivas-Siemens & CP

A Siemens é a responsável pela construção e fornecimento de 15 novas locomotivas eléctricas (com opção para mais 10) de tipo "Eurosprinter", destinadas prioritariamente para o tráfego de mercadorias, substituindo assim as velhinhas locomotivas da série 2500, do construtor Alstom.

Estas novas locomotivas, semelhantes às que serão fornecidas aos Caminhos-de-Ferro Eslovenos, têm características técnicas bastante avançadas e virão equipadas com freio de disco e com um sistema de tracção com conversores electrónicos, para além da opção bi-tensão a qual permitirá rebocar comboios tanto em Portugal (rede eléctrica a 25 kV 50 Hz) e em Espanha (rede alimentada a 3000 v DC). Uma outra particularidade destas novas locomotivas prende-se com o facto de pela simples substituição dos rodados, poder operar tanto em bitola ibérica como em bitola europeia, o que facilitará a sua utilização nas futuras linhas de alta velocidade com tráfego misto.

Está prevista a entrega da primeira locomotiva em 2008.

[ photo credits: http://www.siemens.pt ]

Arquivo Recuperado: 150º Aniversário do Caminho-de-Ferro em Portugal-CP

Os Caminhos-de-Ferro Portugueses (CP) celebram este ano os 150 anos dos caminhos-de-ferro em Portugal. Para marcar este aniversário, todas as entradas nos Museus Ferroviários de propriedade da CP são gratuitas, desde 9 Jan '06. Uma decisão que vai ao encontro das comemorações do 150º aniversário da chegada dos comboios a Portugal e que também marca um período da História portuguesa. As Secções Museológicas encontram-se espalhados pelo país, nomeadamente em Arco de Baúlhe, Bragança, Chaves, Estremoz, Lagos, Lousado, Macinhata do Vouga e Santarém.

A título de curiosidade, a primeira viagem de comboio em Portugal realizou-se entre Lisboa e Carregado no dia 28 de Outubro de 1856 e foi uma viagem algo atribulada, preenchida por vários atrasos e com carruagens perdidas pelo trajecto. A partir dessa altura, o caminho-de-ferro teve um salutar desenvolvimento marcando o início do desenvolvimento do país.

Para mais informações consultar o site oficial da CP.

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Arquivo Recuperado: Kraak's Tracks #### e 2006

Arquivo Recuperado: Prolongamento da Linha Azul-ML

A chamada Linha da Gaivota, mais conhecida como Linha Azul (desde Baixa-Chiado a Amadora-Este) da Rede de Metropolitano de Lisboa (ML) será prolongada à Reboleira, prevendo-se o início das obras para 2007, devendo estar concluída em 2009. O prolongamento da Linha é bem-vindo e já deveria ter sido feito na altura da inauguração do troço Pontinha/Amadora-Este, pois serve uma das freguesias mais povoadas da área de Lisboa, fazendo uma perfeita plataforma de correspondências com a CP na estação de Reboleira da Linha de Sintra, hoje afastadas de cerca de 800 m.

A Pendular com a Tânia Vanessa

Será este protesto justo? Tudo porque a CP quer retirar as paragens dos comboios ALFA em Santarém e Entroncamento. O que uma mulher não faz por um comboio...
LOL