Ao Contrário de Tristão

(continuação deste post)

Não gosto de lutas, mas tenho alguma agilidade física para, em conjunto com a minha harpa, evitar tragédias celtas. Não luto, não mato. Não vou preso e por esta razão não fujo. E é sem fuga que se descobre a Isolda das nossas vidas. Sim, se fosse preciso iria à Irlanda buscar-te para bebermos a mezinha feita pela criada e tombarmos novamente nas areias do mar apaixonados. As setas envenenadas parece convergirem na minha direcção, mas mesmo assim continuo a esperar-te no barco que chega com velas brancas, apesar de me dizerem que elas são negras. E eu continuo vivo, porque sei que elas são brancas.

Hoje chega a #12 (em audição): Tristan, de Patrick Wolf.

"Forever young
I come from God knows where
'Cos now I'm here
Without a hope or care
I am trouble
And I am troubled too
My name is Tristan
And I am alive"

(continua)

Like Lovers Do

(continuação deste post)

E depois da descoberta de novas formas, quero concluir que a liberdade não é efectivamente impossível. Tremidamente, tudo começou, tudo cresceu, sem que quase nada mudasse, a não ser as nossas rotas, comandadas por uma bússola comum. E eu não quero mesmo mudar nada. Nem quereria pensar por onde começar. Embora navegar? Afastados do mundo, mas nunca sozinhos.

Hoje chega a #13 (em audição): Sail Away, dos Madrugada.

"I just want to sail away
From it all
Freedom is impossible
This I know
I can't find it in no bedroom
or wherever it is I run and hide
And I never did find it
Be anyone's side"

(continua)

Pressão

(continuação deste post)

Quem sou eu para saber se amanhã estarei vivo? Nem eu sei o meu ponto de vista sobre este tema ou seria suposto saber? Só sei o que já aprendi nesta vida... e a verdade é que se cais, não há mesmo nada a fazer senão começares tudo desde o princípio novamente. Entretanto, com mais sabedoria e bom senso. Verdade seja dita que alguma pressão da nossa parte também é importante, porque se assim não for, acabas por te entregar rapidamente ao caminho para a terra. O cérebro comanda a nossa vida.

Hoje chega a #14 (em audição): Apply Some Pressure, dos Maxïmo Park.

"What happens when you lose everything?
You just start again
You start all over again
I like to wait to see how things turn out
If you apply some pressure"

(continua)

Um Rio na Tua Rua

(continuação deste post)

Muitas vezes os enganos sucedem-se nas nossas vidas e os murmúrios persistem quando (já) sabemos que na realidade quem está a ser enganado somos nós. A natureza morta é apenas nossa e só nossa. Há cartas que não se podem evitar, mas... enterra-me com ela porque já há muito parti.

Hoje chega a #15 (em audição): I'm From Further North Than You, dos The Wedding Present.

"But how did one crazy night turn into six weeks
How can we be going out if neither of us speaks
I think we're the same in many ways
And I admit we had some memorable days
But just not very many"

(continua)

Comunicação

(continuação deste post)

Por vezes os problemas ocorrem por falta de comunicação entre as pessoas. E quando me refiro a "problemas", tanto podem ser os de ordem afectiva, como os de ordem profissional ou outros. As pessoas comunicam cada vez menos. Preferem fechar-se em copas e assistir ao que se passa para depois agirem, quando agem. Reflexos da evolução da sociedade? Uma nova forma de expressão? E depois nem dizem 'sim' nem 'não'. É qualquer coisa intermédia para que não fiquem comprometidos. Vá lá! Bastam 2 ou 3 palavras. Ou mais algumas :)

Hoje chega a #16 (em audição): Modern Way, dos Kaiser Chiefs.

"Could you tell me
in three words or more
it's the only way to getting out of here"

(continua)

Gorros

(continuação deste post)

Bah, lah dot bahm bah lah ba lah bah

O que importa é que vamos todos, mais ou menos, seguindo com as nossas canções e com as nossas almas. O outono está a ir embora, mas efectivamente é a estação onde neste momento ainda pertencemos. E mais tarde virá a primavera e estaremos menos vestidos, de acordo com o nosso talento e o nosso estilo.

Mas é a altura de pormos os gorros porque o inverno está aí à porta.

Bah, lah dot bahm bah lah ba lah bah


Hoje chega a #17 (em audição): Winter In The Hamptons, de Josh Rouse.

"Sick of living here, we're such a mess
Cause the government, they're all liars
So put on your hat because the forecast is rain clouds"

(continua)

Top 18 - Ano de 2005

Ok. Qualquer blogue com música tem que ter um top anual. Tenho que fazer uma lista. Uma lista das minhas 18 (sim, 18 - é para ser diferente -) músicas de 2005. As que mais marcaram, as que mais ouvi, as que mais dancei, as que mais senti, as que mais bateram, as que mais cantei e cantarolei. As Mais! E quem quiser apreciar/votar (numa escala de 0 a 20) pode mandar a contribuição que eu depois publico o resultado final.

Hoje chega a #18 (em audição): Hard To Beat, dos Hard-Fi.

"you know I love ya, just wanna touch ya
stand up, knock me right off my feet
hard to beat
hard to beat
hard to beat"

A Descolagem

Com alguma pressa, caminhava mesmo assim devagar, quase que num tom paternalista que na realidade nunca gostei muito, com os olhos cabisbaixos pelo resto do dia nocturno. Era curioso porque não sabia onde pôr os pés. Cada vez que me desviava de uma poça, acertava noutra - como há uns anos atrás se conduzia nas cidades, desviavas de um buraco e caías noutro -. Até que chegou um momento em que já não podia manter o equilíbrio, como um desmaio da minha consciência em hesitação. Ou mesmo em meditação. Caminhei pela pista, subi as escadas, entrei no avião, como que se de um sonho infantil se tratasse. Sorriu. Descolou.

Arquivo Recuperado: Prolongamento da Linha Azul-ML

A chamada Linha da Gaivota, mais conhecida como Linha Azul (desde Baixa-Chiado a Amadora-Este) da Rede de Metropolitano de Lisboa (ML) será prolongada à Reboleira, prevendo-se o início das obras para 2007, devendo estar concluída em 2009. O prolongamento da Linha é bem-vindo e já deveria ter sido feito na altura da inauguração do troço Pontinha/Amadora-Este, pois serve uma das freguesias mais povoadas da área de Lisboa, fazendo uma perfeita plataforma de correspondências com a CP na estação de Reboleira da Linha de Sintra, hoje afastadas de cerca de 800 m.

Tree ELÉCTRICO @ Clandestino Bar

[PUB]

E aí vão 2! O amigo PUTO também começa a assumir um compromisso mensal para uma excelente noite @ Clandestino Bar, Aveiro, :D, para mais uma vez mostrar as Coisas do Puto com o seu TREE ELÉCTRICO! Dia 17.12, a partir das 23h30 e para durar até haver clientes! Depois tudo a comer ovinhos moles para adocicar o apetite para o pequeno-almoço!

Mais detalhes e informações, consultar este link.

Planeta POP @ Incógnito, #5

[PUB]

Aí estão eles novamente!!!!! Parece já um compromisso mensal! Hurra! Mais uma super noite PLANETA POP no próximo dia 16, a partir das 23h30 @ Incógnito, Lisboa, :D, animada pelo amigo blogger Astronauta e partner Cosmonauta. Uma noite para durar até às 5h30m da madrugada e de seguida sair para as compras de Natal!

Mais detalhes e informações, consultar este link.

Pendurado?

Não.

Admirado, bonificado, clarificado e dedicado.
Electrificado e fotografado.
Goleado e harmonizado.
Idealizado, jovializado, kraakado e levantado.
Mediatizado, normalizado, ousado e personalizado.
Quadrialado, resguardado, saboreado, torrado e ultrapassado.
Visitado, wind-surfado, xerezado, yeahyeahyeahzado e zonado.

A Pendular com a Tânia Vanessa

Será este protesto justo? Tudo porque a CP quer retirar as paragens dos comboios ALFA em Santarém e Entroncamento. O que uma mulher não faz por um comboio...
LOL

A um passo da luz

Há vários lugares onde nós poderemos ainda ir. No fim da estrada, no princípio da avenida, sem permanecermos sentados nas fotografias. Devagar, mas rompendo a noite clara. Podemos perseguir as nossas liberdades? Como uma tempestade nos nossos sonhos onde os teus lábios são como um coração iluminado quando fecho os meus olhos. Qual é a côr e o número quando a felicidade ocorre? Quero acreditar que esta pista não é uma miragem. Assina esta missiva e converge para a descolagem comigo. A pista está mesmo aqui. Entre mim e ti.

[ photo by Tony Pires, uploaded from http://www.pelicano.com.pt ]

Hino ao Portugal >= (Maior ou Igual)

Já não bastava levarmos com o bolo-rei-cristalizado mais a sua bela gravatazita "pink" agora somos obrigados a levar com o bolo-rainha-pimba da musiquinha cantada pela Kátia Guerreiro (vestida pelo costureiro Marché aux Puces) com letra de... Dias Loureiro! Arghhhhh!

"Somos um povo e a vontade
de romper a bruma e ir mar fora" (ainda conservamos o tempo dos descobrimentos - aí está o nosso mal... viver da nostalgia)
"um povo é um gesto d'eternidade
e o futuro é sempre agora" (LOL, era preciso escrever qualquer coisa para caber na canção, mesmo que o texto não faça sentido)
"temos pressa caminhemos que nos apressa o futuro" (então o futuro não era agora?)
"Livres e fortes não tememos
rasgar o medo saltar o muro!" (Se for preciso, nós damos um empurrão a ver se vocês saltam esse muro para o lado de lá :S)

"Fazer Portugal maior
é romper a bruma" (... e ir mar fora, sim, convosco em direcção ao esgoto)
"abrir o dia
é rasgar o medo" (o problema é que para vós, a noite não tem fim..., mas também não é preciso, porque sois livres e fortes)
"É fazer melhor
nós vamos vencer o vento
qu'este é o vento que há
todo o tempo é um momento" (wat? não percebi puto aqui... que querem eles dizer? Ó Manuel Alegre, será que consegues interpretar isto? :o)
"Não esperes! Vamos lá!" (ir onde? ao muro?)

Acudam-nos.
Kraakinho em desespero.

Arquivo Recuperado: Inauguração da Linha Bafq-Mashad-RAI

Foi inaugurada no fim de 2004 uma nova linha ferroviária no Irão, a Linha Bafq-Mashad, a qual une a localidade de Sarakhs na fronteira com o Turquemenistão à localidade de Bandar-e Abbas na costa do Golfo Pérsico. Sendo o Irão um centro político e económico para os países do Médio Oriente, e que conta com vias fluviais muito importantes, como por exemplo, o Mar Cáspio a norte e o Golfo Pérsico a sul, os Caminhos-de-Ferro da República Islâmica do Irão (RAI) desempenham um papel fundamental nesses vectores estratégicos e esta nova Linha reduzirá a antiga rota original (que passava por Teerão) em cerca de 800 km.

[ photo uploaded from http://www.ecosecretariat.org ]

Do you?

Todos os anos, em particular, de há uns anos para cá, o dia 1 de Dezembro está consagrado ao Dia Mundial do HIV/Sida. E todos os anos são novos dias que surgem porque a população infectada e afectada tenta olhar para o mundo com mais serenidade e esperança, embora haja sempre vozes turbulentas que teimam em transtornar esse globo.

É preciso olhar para a frente com optimismo e sem óculos de sol. Às claras. Observar o novo dia com a sua luz e não como uma madrugada escondida por trás dos olhos e de uns óculos.

Uma palavra de esperança é todos os anos dirigida às populações infectadas, palavras que possivelmente chegam na prática a um número muito reduzido de pessoas infectadas e afectadas, estando estes ouvintes, na sua maioria, concentrada no dito Mundo Ocidental, pois 67% dos actuais portadores do vírus HIV encontram-se em África. O que fazem as sociedades ocidentais? O que fazem os laboratórios de investigação? Não lhes interessam um maior e melhor mecanismo de distribuição e acesso aos medicamentos? Hipocrisia generalizada.

Inclusive em Portugal, onde o Ministério da Saúde corta nas despesas com medicamentos, sobretudo nos mais caros, caso da sida ou da oncologia, onde as campanhas de sensibilização não surtiram o efeito desejado e onde continua a existir um aumento na taxa de infecção, onde as relações heterossexuais são responsáveis or 64,2% das infecções (o dobro de 1998), cita hoje o jornal Público.

Tal como um grande frigorífico, quero ainda conservar alguns valores, como o da solidariedade, impedindo com o gelo que o este sentimento se transforme em estagnação e quero, ao mesmo tempo, também ser como um enorme forno para agasalhar com calor todos os que se sentem sem carinho.

Eu permaneço com o meu coração e o meu rosto harmonicamente afinados, como duas notas de piano que tocam a mesma canção. Estas palavras que hoje aqui deixo quero que sejam puras, verdadeiras e adultas. Que todos nós possamos ter um coração amadurecido, verdadeiro e autêntico. Sem discriminações.

O Nariz da Minha Mãe

Fecho os olhos e vejo-te neste momento. Há uma intensidade de energia que irradia do meu corpo e que envio para ti. Levaste uma injecção de sono, uns comprimidos para a inconsciência, e eu fico ao teu lado em consciência, como um peixe carinhoso dentro de ti, submergido nesse teu aquário com o meu coração que de vez em quando pára a pensar em ti. Hoje está sol, mas tu não sabes. Imaginas que sim. Parece que sim. Mas nesta noite e como passaste o dia sem ver a luz de tal astro, levo-te o calor que precisas bem como o brilho dos meus olhos ao ver-te que estás bem.

Amo-te, Mãe.

[ photo by Luis Albero from http://www.aquaonline.com.br ]

Praga

Deve andar qualquer coisa estranha à solta na WEB nos últimos tempos... Hoje fui eu a vítima. Não sei como, mas mais de metade do template do Paixaum >+++'> desapareceu :S . A minha sorte é que tinha um backup de Outubro, o que mesmo assim permitiu-me recuperar muita coisa. :)

De qualquer forma, a lista das minhas carruagens kraakadas (links para os meus blogues mais visitados) não deve estar actualizada, pelo que solicito aos meus caros visitantes que caso não encontrem o seu blogue nessa lista, que façam o favor de deixar o endereço respectivo. Se quiserem, claro.

Porra!

George Best Plus

Sem querer ser pretensioso até porque não conheço de forma suficiente o percurso deste futebolista, quero deixar aqui, através da música e deste post, uma homenagem ao futebolista George Best, ex-jogador do Manchester United que ontem, pela 1 da tarde (GMT), faleceu em Londres, e que foi considerado o melhor jogador de sempre no Reino Unido.

Contou-me o meu pai que nos idos anos '60 (mais precisamente em 1966, segundo o site do Manchester United) houve uma célebre partida entre o Benfica e o Manchester United onde George conseguiu arrumar o Benfica logo ao fim dos primeiros 10 minutos de jogo e onde o Benfica era considerado o favorito, devido às suas grandes vitórias recentes nos campeonatos nacionais bem como a presença do respeitado jogador Eusébio. A propósito do Eusébio, George Best foi nessa altura considerado, tal como Eusébio e Pelé, um dos melhores jogadores do mundo.

A título de alguma curiosidade e à parte as suas glórias desportivas, George teve alguns problemas sociais (inclusive chegou a estar preso), devido à sua relação muito próxima com o álcool.

Chamado de Quinto Beatle, que o próprio insistia em negar tal alcunha, os The Wedding Present dedicaram-lhe um álbum completo em 1987, cuja capa figura neste post. A minha relação com George Best começa neste álbum. E é por este motivo que escrevo este post.

Rest In Piece, George.

A Gaivota

que logo a seguir ao almoço veio aterrar numa janela ao lado da minha, num 7º andar de um prédio sito numa das mais movimentadas avenidas da capital, bicava insistentemente no vidro com vontade de entrar. Depois andava de um lado para outro a perseguir-me e a olhar-me. O que quereria ela? Alguma suspeita de tormentas no mar? Ela espreitava-me do parapeito e através do vidro sem medo de cair. Teria fome? É que eu sou um peixinho :)

[ photo uploaded from http://fotos.sapo.pt/kastilho ]

Arquivo Recuperado: Teste ao Novo Comboio de AV-JR East

Os Caminhos-de-Ferro do Leste do Japão (JR East) receberam os 8 protótipos dos comboios E594 FASTECH 360 em Junho '05 e começaram imediatamente a fazer uma série de testes entre as localidades de Sendai e Kitakami na Linha Shinkansen de Tohoku. A Empresa tem um conjunto de alvos a alcançar com estes novos comboios, mas especialmente fazer a operação comercial dos mesmos a 360 km/h nessa Linha, após a abertura do troço Hachinohe-Shin Aomori, o qual se encontra neste momento em construção. Espara-se a sua abertura para exploração comercial em Março '11. A velocidade máxima actual é de 275 km/h, mas serão necessárias velocidades superiores para cobrir os 676 km do percurso Tóquio-Shin Aomori em menos de 3 horas.

O logotipo FASTECH inclui a legenda 'The Frontier Spirit of JR East', que simboliza o desafio da Empresa em operar comercialmente o comboio mais rápido do mundo.

[photos uploaded from http://www.jreast.co.jp]

Brilhante

Há dias e momentos que ajudam a desembacear os meus olhos e assim poder reconhecer-me mesmo quando estou de costas. E eis que de repente, um aviso soa insistentemente, à 1 hora, à 1 e meia e tu não queres ir... nem eu quero que vás e finjo ignorar que ambos temos a mesma consciência... Se a resposta for não, posso eu mudar a tua mente? E rimos, dançamos, mexemo-nos no presente, no passado e no futuro. Futuro. E se a resposta for não, posso eu mudar a tua cabeça? Nós somos todos os mesmos e sendo por vezes, o amor, cego, não deixemos que o sol se ponha antes mesmo dele brilhar. E eu já te tinha perguntado se a resposta fosse não, se eu poderia mudar a tua mente.

[ Adaptação livre de 'Change Your Mind', by The Killers ]

A Migração Secreta das Aves

Após um fantástico serão no CCB, ao som dos norte-americanos Mercury Rev, ficam aqui registadas algumas frases da noite:

"In the wilderness... things aren't as they seem

In the wilderness... life is but a dream

That flows on.........."

"Oh I know love sounds impossible..."

"The sky is all a big commotion, somewhere the birds are all in motion"

"Love is a strong force"

"Compassion is a science"

Para mais detalhes, apanhar amanhã o comboio de desdobramento, Kraak FM <'+++<.

Parabéns, Random

Na floresta do mar, ao som de uma qualquer música moderna, nascem livros de jovens palavras que iluminam as imagens das sombras e que num casual jogo de luzes dão côr às folhagens fustigadas pelos ventos de outono.

Ler, abrir, fluir, ouvir, captar a suavidade dos sons. Descodificar a informação de um ovo azul que canta com mar, com verde, com garra sobre um tronco que se solta de uma jangada.

Palavras que se encontram nas espumas e despontam como numa cascata onde encontras o presente, livre e jovem. Nesta harmonia marítima, deixa-me acrescentar mais 2 palavras à tua navegação: FELIZ ANIVERSÁRIO, Monga!

Mestres da Negação

"os palestianos são uns patifes quando põem um bombista suicida num autocarro mas nós somos ok quando deixamos cair uma bomba de um tonelada para o Hamas e matamos 14 crianças - não queríamos, pedimos desculpa"

"apresentei um filme em Buenos Aires e uma mulher perguntou-me: 'que sociedade é a vossa? perderam toda a vossa humanidade?' era feriado lá. Perguntei qual. O dia da raça, que comemora a vitória dos brancos sobre os índios... em 2005!"

[ afirmações de Avi Mograbi (*) numa entrevista a Alexandra Lucas Coelho, in Suplemento 'Y' do jornal Público de 18 Nov '05 ]

(*) Avi Mograbi - Cineasta israelita que programa, uma vez por mês, filmes palestinianos na Cinemateca de Telavive.

Arquivo Recuperado: Alta Velocidade Portuguesa

Foi atribuída a Portugal, pela Comissão Europeia, uma verba de € 13 milhões de euros no que se refere aos estudos e projectos da rede transeuropeia de transportes, nomeadamente à alta velocidade em Portugal. Ao que parece, 5 dos 13 milhões de euros destinam-se à ligação entre Lisboa e o Aeroporto da Ota, cujo projecto deverá ainda ser concluído na actual legislatura.

[ photo uploaded from http://www.sncf.fr ]

Emissão de Gases

Quem quiser partilhar connosco, é só fazer copy paste. Amanhã seguiremos para a Nova Zelândia. Que me perdoem os Electro-Domésticos hoje, os convidados de amanhã, os Sigur Rós no domingo. Já avisei a minha chefia.

21-22-27-30-40 + 5 e 6

A Fama Chega à Estónia

Surpresa das surpresas, descobri hoje que o Rádio.Blog do Kraakinho está recomendado pelo blogue ~~ALLIKA JUURDE TAGASI~~, da Estónia :)

E uma visita a Tallinn?

Thanks 4 the link, Tiiu.

[ photo by Tavi Grepp uploaded from http://www.tourism.tallinn.ee ]

Parabéns, Natinhas

Atravessas a rua com uma respiração em que o ar quase se extingue. Silenciosa chegas ao outro lado, como se algo tivesse queimado a tua língua ou abafado as tuas cordas vocais. E eis que esta longa distância que passaste para ires de um lado do passeio ao outro permitiu-te concluir que viva estavas. E num momento de sol, recuperaste a tua voz e voltaste a ser inteira. E eu, hoje, vivo e inteiro, neste blogue azul, digo-te apenas duas palavras para sorrires: FELIZ ANIVERSÁRIO!

Arquivo Recuperado: Lucros Consecutivos nos SJ

O operador ferroviário (público) de passageiros sueco, SJ AB, continua a mostrar a potência dos seus incrementos de resultados. Durante os meses de verão, os proveitos triplicaram comparados com o mesmo período do ano anterior. Os primeiros 9 meses de 2005 deram um resultado operacional de € 41,1 milhões, dos quais € 25,2 milhões foram alcançados durante o 3º trimestre de 2005. Os SJ mostram-se aos olhos dos suecos como uma empresa de continuada estabilidade e com um aumento dos lucros. As viagens durante o 3º trimestre revelam um incremento de 7% comparados com o período homólogo de 2004. De uma forma geral a distância média em percursos como, por exemplo, Malmö-Gotemburgo e Malmö-Växjö/Kalmar está fortemente a subir e a ganhar terreno face a outros meios de transporte alternativos.

Inclusive no serviço de longo curso entre Estocolmo e Gotemburgo, os SJ tiveram um incremento nos últimos 6 meses mesmo com a cerrada competição com as companhias de aviação low-cost.

Os SJ mantiveram a sua quota de mercado nos percursos onde o principal rival continua a ser as companhias de aviação low-cost. Isto foi conseguido à custa do lançamento de novos produtos e conceitos bem como novos serviços e mostra que a companhia está apta a concorrer directamente com o transporte individual, com os autocarros e com os aviões. Nesse trimestre, salienta-se que a pontualidade dos comboios dos SJ foi de 91,3%. Com uma eficiente campanha lançada, o povo sueco apercebeu-se dos preços baixos que os SJ praticavam face à concorrência o que serviu para baixar o preço dos terrenos à volta dos aeroportos e dirigir uma campanha focada contra as linhas aéreas de baixo custo, a qual continua durante este outono.

[Adaptado de http://www.x-rail.net ]

Quem São as Feras?

Este relato chegou-me em forma de e-mail na semana passada. Estive a ler e a reler e a reflectir sobre o tema dos circos com animais no Mundo e, em particular, em Portugal. Se lerem este artigo, poderão perguntar-se: afinal o que é isto? Nos últimos anos foram dados tantos passos no conhecimento científico, quer humano, quer animal, e ainda permitimos que tais situações ocorram? A Animal Defenders International (ADI) e a ANIMAL lançaram uma campanha "Basta de Sofrimento nos Circos", cujo objectivo será o fim do uso de animais em circos portugueses. Leiam o artigo acima citado. Tirem as conclusões necessárias e divulguem esta informação. Até quando este absurdo continuará? Este post é dedicado a todos aqueles que se consideram civilizados.

[ photos uploaded from http://www.animal.org.pt ]

Bifanas do Kraakinho

O que também sobra de um domingo muito bem passado :)

Eleição

Deixo-vos aqui uma pequena eleição. Entre as opções apresentadas, elege a tua cidade favorita para um fim-de-semana prolongado. :)

Playlist #2 RULES

Já estão disponíveis no Rádio.Blog aí ao lado alguns dos temas pedidos. Alguns ainda não pude disponibilizar. Aos visitantes que ainda não elegeram nada para a playlist, ainda podem ir a tempo, através deste link.

Arquivo Recuperado: GSM-R na Rede Norueguesa

Desde o passado dia 1 de Novembro o Sistema de Comunicações Móveis Aplicado à Ferrovia, vulgarmente conhecido por GSM-R, está em funcionamento na Linhas Norueguesas de Gjøvik e Østfold (esta somente na sua parte leste). Com esta nova extensão do sistema de controlo, o GSM-R cobre neste momento 45% da Rede Ferroviária Norueguesa, para uma eficiente comunicação entre os maquinistas, agentes de controlo locais e centrais da circulação.

Pretende-se que este sistema seja extendido à toda a Rede Norueguesa com um custo estimado de EUR 4,6 milhões. As linhas que têm GSM-R são Linhas que antes não possuiam um sistema de comunicações de emergência. Agora a extensão com GSM-R é feita apenas nas Linhas que actualmente possuem um antigo sistema norueguês de controlo via rádio, Scanet, e espera-se que a cobertura total a estas Linhas seja concluída até ao fim de 2006.

[photo uploaded from http://www.jernbaneverket.no]

A Pobreza das Palavras

Há palavras que soam como caídas no vácuo de um buraco. São tão pobres, tão vazias de significado, tão obsessivas e defuntas ao mesmo tempo. Não surpreendem, pois são vozes febris. Uma linguagem que não se vê, uma árvore que perdeu a sua raíz, uma semântica que não se lê, uma sintaxe que não se sente. Pobres como o lixo. Persistentes como a morte já sem argumentos. Rastejantes como eram estas cobras
que agora são aqui servidas fritas.

NHAM NHAM! Tão bom :)

Ouvidos Sonoros

[INFO]

Para quem gosta e estiver interessado na extensão musical deste blogue, há aqui alguma informação disponível e sem qualquer pretensão, sobre os seguintes assuntos:

Athlete-Novo Single
Embrace-Live em Leeds
MTV Europe Awards

White Stripes-Novo EP
Gorillaz-Novo Vídeo
Elbow
Arctic Monkeys
Snow Patrol-Novo Álbum

Planeta POP @ Incógnito, #4

[PUB]

Aí estão eles novamente!!!!! HOORAY! Mais uma super noite PLANETA POP no próximo dia 18, a partir das 23h30 @ Incógnito, Lisboa, :D, animada pelo amigo blogger Astronauta e partner Paulo Lizardo. Uma noite para durar até às 5h30m da madrugada e de seguida sair para o pequeno-almoço!

Mais detalhes e informações, consultar este link.

[Astronauta, vê lá mas é se me dás uma comissãozita, LOL]

Uma Árvore no Vondel Park

Estavas do outro lado e eu cauteloso e espantado abrigado nas minhas mantas outonais. Com uma luz que brilhava ao lado do meu abrigo. O candeeiro revelava-se como uma árvore cujas folhas ainda estavam presentes. E ela, a árvore, não queria ver as suas folhas arrastadas por um qualquer vento marítimo de norte e agia como um jovem a chamar pelo fim do inverno.

- Não te arrasto, disse o Vento. As tuas folhas são como os meus cabelos e a tua copa como a minha mente sadia. O teu tronco, esbelto, como o meu corpo indomado.

[Amesterdão, 17 Nov '01]

Arquivo Recuperado: Heathrow Connect

Desde 2005.06.12 há um novo serviço ferroviário entre o Aeroporto londrino de Heathrow e a Estação de Paddington, na zona central de Londres.

Curiosamente e durante algum tempo o Serviço não foi publicitado pela Autoridade dos Aeroportos Britânicos (BAA) porque a BAA é o maior accionista no chamado Heathrow Express o qual liga o aeroporto com a mesma estação de Paddington com comboios sem paragens e com um preço escandalosamente caro. Não se estranha tal resistência pois o novo serviço tem bilhetes bem mais baratos como seria suposto para um serviço suburbano com terminus no aeroporto, em vez de um serviço ferroviário dedicado ao transporte rápido centro-aeroporto, como o Heathrow Express.

O novo serviço, chamado Heathrow Connect, é constituído por comboios que efectuarão paragens nas estações intermédias na zona oeste de Londres os quais têm vindo a facilitar muitos passageiros que antes eram forçados a andar para trás quando queriam ir para Heathrow, pois iriam primeiro a Paddington e depois apanhavam o Heathrow Express, assim como facilitam outros passageiros da zona oeste de Londres que curiosamente mudavam de comboio em Reading e depois apanhavam um autocarro para Heathrow em estradas altamente congestionadas.

Mais informações em http://www.heathrowconnect.com

Sobre o Quê?

Curioso quando queres escrever algo, mas não sabes bem exactamente como começar ou sobre o que dizer sobre determinado assunto. Se calhar é uma grande baralhada nas nossas mentes pois queremos dizer uma série de coisas ao mesmo tempo e acabamos por não dizer nada. Ou dizemos e baralhamos aqueles que nos lêem. Ou então sentimo-nos de alguma forma responsáveis e meditamos antes de escrever. Será algum sossego que nos remete para o silêncio? Será o medo que nos impede de acender a luz? Não gosto de permanecer imóvel como as estátuas e este blog esteve petrificado durante alguns dias. Onde está a arquitectura do pânico? E o cheiro dos gestos está por aí? Como descrição deste blog sob o seu título, "Wie ben ik?": quem sou eu afinal?

Arquivo Recuperado: 3º Pacote Ferroviário

Os Membros do Parlamento Europeu discutiram e votaram o 3º Pacote Ferroviário, após leitura da 1ª versão do Documento Oficial. Eles estão a fazer alguma pressão no sentido dos clientes serem compensados em caso de atraso dos comboios, mas estão a incidir sobretudo nas multas para os comboios de mercadorias que cheguem com atraso. Propõem a devolução do preço do bilhete para os comboios nacionais e internacionais de passageiros, mas já no caso dos comboios de mercadorias, admitem que o pagamento de multas iria incrementar mais ainda os custos e distorcer a chamada competição no sector.

Para facilitar a mobilidade no sector, eles insistem na chamada 'Carta de Condução Europeia' para os maquinistas.

O Parlamento deu luz verde ao aumento da competição nos tráfegos nacionais e internacionais e solicitou que o serviço internacional de passageiros tenha livre acesso já em 1 de Janeiro de 2008 e no caso dos comboios nacionais, que seja aberta a sua liberalização em 1 de Janeiro de 2012, facto que a Comissão Europeia teria pedido apenas em 2010 para os comboios internacionais.

Desta forma, os membros do Parlamento votaram a favor de um sistema de compensações para os passageiros que viajem em comboios que chegam atrasados, não só para os comboios internacionais como sugeria a Comissão, mas também para os comboios nacionais. O sistema de multas adoptado propõe o seguinte:

· 25% do preço do bilhete para um atraso superior ou igual a 60 minutos e inferior a 120 minutos;
· 50% do preço do bilhete para um atraso superior ou igual a 120 minutos e inferior a 180 minutos;
· 75% do preço do bilhete para um atraso superior ou igual a 180 minutos.

Esta compensação deve ser paga no prazo máximo de 1 mês. Os Membros frizaram ainda a questão dos passageiros que tenham algum bilhete sazonal e que tenham vivido a experiência de atrasos constantes bem como supressão de comboios. Estes deveriam receber uma compensação através de bilhetes gratuitos, reduções de preço ou um aumento da validade dos bilhetes sazonais que possuem.

Ao adoptar toda esta política, os Membros tentam desta forma preservar o direito dos passageiros com mobilidade reduzida cujo acessso às estações, plataforma e meios de transporte devem ser garantidos pelos operadores ferroviários por forma a serem eliminados os obstáculos no embarque, permanência e desembarque dos comboios.

[ photo uploaded from http://www.translink.co.uk ]

Uma sequência estranha

Como será um livro sem capítulos? Esta minha pergunta é, no mínimo estranha, porque seguramente já li livros que apesar de terem capítulos, não tinham separações. Mas tinham prefácios. Passeio-me por casa, pelas ruas do corredor, pelas travessas da cozinha e pelas avenidas da sala. Num pequeno exercício físico corro até ao carro, até à rua e depois vôo devagar até um local perto de casa. E medito sobre os silêncios, sobre as fugas e sobre as loucuras. E as personagens? Ultrapassarão estas fronteiras? Depois disto, e em jeito quase que de malabarista, vivo a criação desta ficção. Talvez este tríptico seja temporário. Eu quero situar-me no 1º quadrante. Como dizia o outro, será que escrever é mesmo um acto de irresponsabilidade? Ou isto não passa de uma tertúlia absurda entre peixes?

Arquivo Recuperado: ETR 500

O comboio de alta velocidade italiano, ETR 500, atingiu no passado dia 6 de Setembro um novo record de velocidade máxima de 348 km/h, durante os testes conduzidos pela Trenitalia e a RFI (Rete Ferroviaria Italiana) na nova linha de alta velocidade entre Roma e Nápoles a qual será oficialmente inaugurada no fim de 2005.