Bifanas do Kraakinho

O que também sobra de um domingo muito bem passado :)

Eleição

Deixo-vos aqui uma pequena eleição. Entre as opções apresentadas, elege a tua cidade favorita para um fim-de-semana prolongado. :)

Playlist #2 RULES

Já estão disponíveis no Rádio.Blog aí ao lado alguns dos temas pedidos. Alguns ainda não pude disponibilizar. Aos visitantes que ainda não elegeram nada para a playlist, ainda podem ir a tempo, através deste link.

Arquivo Recuperado: GSM-R na Rede Norueguesa

Desde o passado dia 1 de Novembro o Sistema de Comunicações Móveis Aplicado à Ferrovia, vulgarmente conhecido por GSM-R, está em funcionamento na Linhas Norueguesas de Gjøvik e Østfold (esta somente na sua parte leste). Com esta nova extensão do sistema de controlo, o GSM-R cobre neste momento 45% da Rede Ferroviária Norueguesa, para uma eficiente comunicação entre os maquinistas, agentes de controlo locais e centrais da circulação.

Pretende-se que este sistema seja extendido à toda a Rede Norueguesa com um custo estimado de EUR 4,6 milhões. As linhas que têm GSM-R são Linhas que antes não possuiam um sistema de comunicações de emergência. Agora a extensão com GSM-R é feita apenas nas Linhas que actualmente possuem um antigo sistema norueguês de controlo via rádio, Scanet, e espera-se que a cobertura total a estas Linhas seja concluída até ao fim de 2006.

[photo uploaded from http://www.jernbaneverket.no]

A Pobreza das Palavras

Há palavras que soam como caídas no vácuo de um buraco. São tão pobres, tão vazias de significado, tão obsessivas e defuntas ao mesmo tempo. Não surpreendem, pois são vozes febris. Uma linguagem que não se vê, uma árvore que perdeu a sua raíz, uma semântica que não se lê, uma sintaxe que não se sente. Pobres como o lixo. Persistentes como a morte já sem argumentos. Rastejantes como eram estas cobras
que agora são aqui servidas fritas.

NHAM NHAM! Tão bom :)

Ouvidos Sonoros

[INFO]

Para quem gosta e estiver interessado na extensão musical deste blogue, há aqui alguma informação disponível e sem qualquer pretensão, sobre os seguintes assuntos:

Athlete-Novo Single
Embrace-Live em Leeds
MTV Europe Awards

White Stripes-Novo EP
Gorillaz-Novo Vídeo
Elbow
Arctic Monkeys
Snow Patrol-Novo Álbum

Planeta POP @ Incógnito, #4

[PUB]

Aí estão eles novamente!!!!! HOORAY! Mais uma super noite PLANETA POP no próximo dia 18, a partir das 23h30 @ Incógnito, Lisboa, :D, animada pelo amigo blogger Astronauta e partner Paulo Lizardo. Uma noite para durar até às 5h30m da madrugada e de seguida sair para o pequeno-almoço!

Mais detalhes e informações, consultar este link.

[Astronauta, vê lá mas é se me dás uma comissãozita, LOL]

Uma Árvore no Vondel Park

Estavas do outro lado e eu cauteloso e espantado abrigado nas minhas mantas outonais. Com uma luz que brilhava ao lado do meu abrigo. O candeeiro revelava-se como uma árvore cujas folhas ainda estavam presentes. E ela, a árvore, não queria ver as suas folhas arrastadas por um qualquer vento marítimo de norte e agia como um jovem a chamar pelo fim do inverno.

- Não te arrasto, disse o Vento. As tuas folhas são como os meus cabelos e a tua copa como a minha mente sadia. O teu tronco, esbelto, como o meu corpo indomado.

[Amesterdão, 17 Nov '01]

Arquivo Recuperado: Heathrow Connect

Desde 2005.06.12 há um novo serviço ferroviário entre o Aeroporto londrino de Heathrow e a Estação de Paddington, na zona central de Londres.

Curiosamente e durante algum tempo o Serviço não foi publicitado pela Autoridade dos Aeroportos Britânicos (BAA) porque a BAA é o maior accionista no chamado Heathrow Express o qual liga o aeroporto com a mesma estação de Paddington com comboios sem paragens e com um preço escandalosamente caro. Não se estranha tal resistência pois o novo serviço tem bilhetes bem mais baratos como seria suposto para um serviço suburbano com terminus no aeroporto, em vez de um serviço ferroviário dedicado ao transporte rápido centro-aeroporto, como o Heathrow Express.

O novo serviço, chamado Heathrow Connect, é constituído por comboios que efectuarão paragens nas estações intermédias na zona oeste de Londres os quais têm vindo a facilitar muitos passageiros que antes eram forçados a andar para trás quando queriam ir para Heathrow, pois iriam primeiro a Paddington e depois apanhavam o Heathrow Express, assim como facilitam outros passageiros da zona oeste de Londres que curiosamente mudavam de comboio em Reading e depois apanhavam um autocarro para Heathrow em estradas altamente congestionadas.

Mais informações em http://www.heathrowconnect.com

Sobre o Quê?

Curioso quando queres escrever algo, mas não sabes bem exactamente como começar ou sobre o que dizer sobre determinado assunto. Se calhar é uma grande baralhada nas nossas mentes pois queremos dizer uma série de coisas ao mesmo tempo e acabamos por não dizer nada. Ou dizemos e baralhamos aqueles que nos lêem. Ou então sentimo-nos de alguma forma responsáveis e meditamos antes de escrever. Será algum sossego que nos remete para o silêncio? Será o medo que nos impede de acender a luz? Não gosto de permanecer imóvel como as estátuas e este blog esteve petrificado durante alguns dias. Onde está a arquitectura do pânico? E o cheiro dos gestos está por aí? Como descrição deste blog sob o seu título, "Wie ben ik?": quem sou eu afinal?

Arquivo Recuperado: 3º Pacote Ferroviário

Os Membros do Parlamento Europeu discutiram e votaram o 3º Pacote Ferroviário, após leitura da 1ª versão do Documento Oficial. Eles estão a fazer alguma pressão no sentido dos clientes serem compensados em caso de atraso dos comboios, mas estão a incidir sobretudo nas multas para os comboios de mercadorias que cheguem com atraso. Propõem a devolução do preço do bilhete para os comboios nacionais e internacionais de passageiros, mas já no caso dos comboios de mercadorias, admitem que o pagamento de multas iria incrementar mais ainda os custos e distorcer a chamada competição no sector.

Para facilitar a mobilidade no sector, eles insistem na chamada 'Carta de Condução Europeia' para os maquinistas.

O Parlamento deu luz verde ao aumento da competição nos tráfegos nacionais e internacionais e solicitou que o serviço internacional de passageiros tenha livre acesso já em 1 de Janeiro de 2008 e no caso dos comboios nacionais, que seja aberta a sua liberalização em 1 de Janeiro de 2012, facto que a Comissão Europeia teria pedido apenas em 2010 para os comboios internacionais.

Desta forma, os membros do Parlamento votaram a favor de um sistema de compensações para os passageiros que viajem em comboios que chegam atrasados, não só para os comboios internacionais como sugeria a Comissão, mas também para os comboios nacionais. O sistema de multas adoptado propõe o seguinte:

· 25% do preço do bilhete para um atraso superior ou igual a 60 minutos e inferior a 120 minutos;
· 50% do preço do bilhete para um atraso superior ou igual a 120 minutos e inferior a 180 minutos;
· 75% do preço do bilhete para um atraso superior ou igual a 180 minutos.

Esta compensação deve ser paga no prazo máximo de 1 mês. Os Membros frizaram ainda a questão dos passageiros que tenham algum bilhete sazonal e que tenham vivido a experiência de atrasos constantes bem como supressão de comboios. Estes deveriam receber uma compensação através de bilhetes gratuitos, reduções de preço ou um aumento da validade dos bilhetes sazonais que possuem.

Ao adoptar toda esta política, os Membros tentam desta forma preservar o direito dos passageiros com mobilidade reduzida cujo acessso às estações, plataforma e meios de transporte devem ser garantidos pelos operadores ferroviários por forma a serem eliminados os obstáculos no embarque, permanência e desembarque dos comboios.

[ photo uploaded from http://www.translink.co.uk ]

Uma sequência estranha

Como será um livro sem capítulos? Esta minha pergunta é, no mínimo estranha, porque seguramente já li livros que apesar de terem capítulos, não tinham separações. Mas tinham prefácios. Passeio-me por casa, pelas ruas do corredor, pelas travessas da cozinha e pelas avenidas da sala. Num pequeno exercício físico corro até ao carro, até à rua e depois vôo devagar até um local perto de casa. E medito sobre os silêncios, sobre as fugas e sobre as loucuras. E as personagens? Ultrapassarão estas fronteiras? Depois disto, e em jeito quase que de malabarista, vivo a criação desta ficção. Talvez este tríptico seja temporário. Eu quero situar-me no 1º quadrante. Como dizia o outro, será que escrever é mesmo um acto de irresponsabilidade? Ou isto não passa de uma tertúlia absurda entre peixes?

Arquivo Recuperado: ETR 500

O comboio de alta velocidade italiano, ETR 500, atingiu no passado dia 6 de Setembro um novo record de velocidade máxima de 348 km/h, durante os testes conduzidos pela Trenitalia e a RFI (Rete Ferroviaria Italiana) na nova linha de alta velocidade entre Roma e Nápoles a qual será oficialmente inaugurada no fim de 2005.

A Via do Kraakinho

Como o meu tempo disponível já não é muito, decidi fazer uma nova aposta. Aí esta ela: nasceu mais um blog: kraak's tracks #### (LOL). Sentem-se e viajem confortavelmente pelos meus carris. O bilhete é gratuito.

Arquivo Recuperado: Sail Train

Para marcar o início deste blogue, cuja ideia nasceu após um post no blogue principal do Kraakinho, aqui registo uma pequena amostra do que pode ser feito entre eventos sociais e os comboios.

Em Agosto '05, decorreu em Amesterdão o chamado Sail Amsterdam 2005. Sendo os NS (Nederland Spoorwegen-Caminhos de Ferro Holandeses) os transportadores oficiais do evento, estes decidiram criar o chamado 'Sail Train' (ver foto) o qual esteve durante 5 dias a velejar pelo Porto de Amesterdão no sentido de simbolizar e destacar o seu papel de transportadora oficial num dos maiores eventos de barco à vela do mundo.

Só por curiosidade, os NS transportaram nestes 5 dias e durante o evento, cerca de 1,2 milhões de passageiros.

Inês

Boa sorte e parabéns para a Inês que deve estar neste momento a descolar para Heathrow, posteriormente com destino a Oxford para 3 anos de doutoramento. Boa viagem, minha querida e até Dezembro.

:)

Desenhos

No teu coração uma pequena embarcação ancorou há alguns meses. Ela continua aí atracada. Não será através das suas amarras que seguirá caminho sem ti. As minhas lentes permitem que eu te veja, mesmo na penumbra. E não é preciso que eu seja um super-homem para subir ao alto de uma íngreme montanha. Nem sequer ser o mecânico do teu barco. Só te sei dizer que esta navegação não é oposta. Descongelo as tuas faces neste grande mar, sabendo que quando o caminho seguirmos, num só galeão, será a continuação da descoberta desta rota de tesouros com as minhas escamas a brilhar.

[ photo by Mano Joca @ Menorca, 2005.06.11 ]

Tem o Valor Que Tem

Se quiserem fazer um daqueles testes parvalhitos sobre o tema 'personalidade', cliquem aqui para fazerem o chamado 'Teste do Quarto'. No meu caso, segundo o psicólogo americano Samuel Gosling sou uma pessoa consciente cujo lema de vida é 'Organização'. De acordo com o mesmo psicólogo, sou um tipo muito racional que vive em constante duelo entre as minhas emoções e a razão. Tenho que saber dosear as duas coisas para que isto não signifique um problema na minha vida.

[ Kraakinho sempre a relembrar o que já sabia ]

:S

A Pedalar pelo Estuário do Sado

[PUB]

A CP lança amanhã o chamado CP Natura Trophy, o qual lança o projecto "Comboio e Natureza", elaborado pela Empresa Ferroviária em conjunto com a Liga para a Protecção da Natureza (LPN). É de louvar e aproveitar esta oportunidade para descobrir as maravilhas de uma das mais belas reservas naturais de Portugal e passar um dia bem diferente do habitual. O evento realiza-se já amanhã (29 Out) com partida de Lisboa-Oriente às 10h18 com destino a Monte Novo-Palma. O regresso é pelas 16h55 com partida da estação de Alcácer do Sal com chegada a Lisboa-Oriente pelas 18H12.

Mais informações e inscrições, ver o link do site oficial da CP.

Mundo de Blogues

No sentido de esclarecimento a alguns visitantes, sobretudo aos que têm preguiça de consultar o side-bar deste blog, informa-se que o Kraakinho também escreve nos seguintes blogues:

Kraak FM <'+++<, Os Discos das Nossas Vidas, Mongas no Deboche.